{"id":1276,"date":"2011-10-05T16:07:09","date_gmt":"2011-10-05T16:07:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smartcityjournal.com\/?p=1276"},"modified":"2011-10-20T15:18:27","modified_gmt":"2011-10-20T15:18:27","slug":"1276","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/?p=1276","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

Ripensare l\u2019uso del territorio in chiave \u201cverde\u201d e migliorare i servizi di mobilit\u00e0 <\/strong><\/h3>\n

Intervista\u00a0 esclusiva al Presidente di ACI\u00a0 Enrico Gelpi <\/em><\/p>\n

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Enrico Gelpi, presid. ACI<\/p><\/div>\n

3 ottobre 2011– <\/strong>\u201cLa mobilit\u00e0 per tutti nella citt\u00e0 di domani \u201c questo il titolo del documento presentato da ACI e Legambiente a Roma nella sede dell\u2019ACI a conclusione della settimana europea dedicata alla mobilit\u00e0 sostenibile; si tratta di 13 proposte di ACI e Legambiente per la mobilit\u00e0 sostenibile <\/strong>di cui parliamo nell’articolo precedente questa intervista. A seguito di questa iniziativa, abbiamo rivolto alcune domande al presidente dell’ACI avv. Enrico Gelpi.<\/p>\n

Quando e come \u00e8 nata l’idea di questa collaborazione con Legambiente?
\n<\/strong>C\u2019\u00e8 stato un percorso naturale di avvicinamento. Da tempo, ormai, su molti aspetti critici della mobilit\u00e0 nelle aree urbane non c\u2019era diversit\u00e0 di linguaggio ma condivisione di tesi e di proposte per realizzare davvero la mobilit\u00e0 per tutti. Il documento che abbiamo presentato pochi giorni fa \u00e8 un primo risultato della collaborazione e siamo certi che sar\u00e0 preso in seria considerazione sia dal Governo sia dagli Enti Locali.<\/strong><\/p>\n

Oltre l’impegno per questo progetto con Legambiente,\u00a0prevedete altre iniziative indipendenti o con altre organizzazioni?
\n<\/strong>La collaborazione con Legambiente \u00e8 un\u2019ulteriore conferma della peculiare caratteristica istituzionale dell\u2019ACI di aprirsi al confronto e alla collaborazione con le realt\u00e0 operative pi\u00f9 autenticamente interessate al miglioramento della qualit\u00e0 del sistema dei trasporti e della vita dei cittadini.\u00a0Sul documento abbiamo registrato un\u2019ampia condivisione da parte delle principali organizzazioni sociali e di rappresentanza delle categorie imprenditoriali e commerciali: dall\u2019ANFIA all\u2019UNRAE; dalla Confcommercio alla CGIL; dall\u2019Asstra all\u2019ANCE, all\u2019INU fino all\u2019Isfort, alla Rete Ciclabile e all\u2019Associazione familiari vittime della strada.
\n<\/strong>Attraverso gli Automobile Club provinciali, l\u2019ACI \u00e8 il primo interlocutore dei vari livelli istituzionali e di governo del territorio in materia di mobilit\u00e0 sostenibile e di sicurezza stradale. <\/strong><\/p>\n

Fino ad oggi i Comuni hanno agito in maniera differente uno dall’altro: c’\u00e8 un criterio che suggerite per evitare questo tipo di disorganizzazione?<\/strong><\/p>\n

Insieme con Legambiente proponiamo una cabina di regia nazionale che uniformi e indirizzi gli interventi. Per risultare efficaci, le iniziative dovranno essere integrate e coordinate tra di loro, in considerazione anche della complessa ripartizione di responsabilit\u00e0 tra quanti sono coinvolti a vario titolo nel settore della mobilit\u00e0.<\/p>\n

Segnaletiche inesistenti per ci\u00f2 che riguarda le informazioni ambientali: secondo Lei cosa si\u00a0dovrebbe\u00a0fare per informare di pi\u00f9 i cittadini?
\n<\/strong>L\u2019informazione \u00e8 la chiave di volta per far s\u00ec che le politiche di controllo ed organizzazione della mobilit\u00e0 diventino un impegno condiviso e sentito, segno di un profondo rinnovamento culturale. Abbiamo dedicato un intero capitolo del nostro documento proprio alla formazione e quindi alla informazione. Serve maggiore consapevolezza, ad esempio al momento dell\u2019acquisto quando i consumatori dovrebbero ricevere maggiori informazioni sull\u2019impatto della mobilit\u00e0 e sulle tecnologie in dotazione. Lo stesso vale per l\u2019utilizzo della vettura. L\u2019ACI ha costantemente proposto agli automobilisti momenti formativo-educativi adeguati in tema di rispetto dell\u2019ambiente e li ha ulteriormente sensibilizzati a un uso responsabile ed ecocompatibile dell\u2019auto. Nel tempo hanno risposto a questo scopo, ad esempio, la realizzazione dei corsi di guida sicura e verde presso l\u2019Autodromo di Vallelunga, oltre che la creazione del network di autoscuole ACI Ready2Go.
\n<\/strong>Il Centro a Vallelunga \u00e8 all\u2019avanguardia in Europa per impianto tecnologico e per moduli formativi, dotato peraltro di un impianto fotovoltaico in grado di produrre oltre 1,2 milioni di KWh in un anno; impianto che evita l\u2019emissione di 625 tonnellate di CO2 su base annua. Ready2Go arricchisce i programmi di studio per il conseguimento della patente con lezioni dedicate anche ai diversi tipi di carburante e al minore impatto ambientale derivante dalla scelta di alimentazione del motore e dalla riduzione dei consumi.<\/strong><\/p>\n

Il nostro giornale ha adottato l’indicazione del centro urbano con i cerchi di colore verde con l’idea che un giorno alcuni Comuni possano essere identificati per il loro totale impegno all’ambiente. Crede che\u00a0riusciremo a vedere\u00a0un giorno Comuni con questo ipotetico segnale verde?
\n<\/strong>Lavorare in questo senso \u00e8 nell\u2019interesse di tutti. Nessuno pu\u00f2 sottrarsi alla responsabilit\u00e0 di migliorare la vivibilit\u00e0 delle citt\u00e0. Ci sono tante scelte da fare: penso, ad esempio, alle auto elettriche e al gran lavoro che ci attende per superare le evidenti difficolt\u00e0 che ne frenano la diffusione. Penso anche alla necessit\u00e0 di introdurre nuove norme in merito alla creazione dei futuri insediamenti residenziali e commerciali: mi riferisco alla valutazione di impatto sulla mobilit\u00e0, che consentirebbe di ripensare l\u2019uso del territorio in chiave \u201cverde\u201d e di migliorare l\u2019accesso ai servizi di mobilit\u00e0.<\/p>\n

Nello Meli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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