{"id":6119,"date":"2024-04-20T10:25:52","date_gmt":"2024-04-20T10:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/?p=6119"},"modified":"2024-04-20T10:30:28","modified_gmt":"2024-04-20T10:30:28","slug":"inaugurato-a-bologna-il-primo-deposito-italiano-di-autobus-elettrici-per-il-trasporto-pubblico-di-passeggeri-dotato-di-soluzioni-di-ricarica-kempower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/?p=6119","title":{"rendered":"Inaugurato a Bologna il primo deposito italiano di autobus elettrici per il trasporto pubblico di passeggeri dotato dI soluzioni di ricarica Kempower"},"content":{"rendered":"<h2>Inaugurato a Bologna il primo deposito italiano di autobus elettrici per il trasporto pubblico di passeggeri dotato dI soluzioni di ricarica Kempower<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-6120\" src=\"http:\/\/www.smartcityjournal.com\/wp-content\/uploads\/BUS-BOLOGNA-180x130.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"130\" \/>Kempower rafforza la sua presenza in Italia fornendo all\u2019operatore di trasporto pubblico TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna) le sue soluzioni di ricarica in corrente continua per uno dei pi\u00f9 grandi depositi di autobus d\u2019Europa, con i suoi 500 mezzi. Il deposito \u00e8 stato inaugurato in Via Ferrarese, Bologna il 25 di marzo 2024 ed \u00e8 il primo in Italia dotato di soluzioni di ricarica di Kempower.<\/p>\n<p>Questo progetto rappresenta un traguardo fondamentale per la citt\u00e0 di Bologna, inserita tra le 100 citt\u00e0 che partecipano alla missione Horizon Europe, il cui obiettivo \u00e8 raggiungere la neutralit\u00e0 climatica entro il 2030, ovvero 20 anni prima rispetto alla scadenza fissata dall&#8217;UE in materia di ambiente, energia e clima.<!--more--><\/p>\n<p>Il 75% dei cittadini europei risiede in citt\u00e0 dei e a livello globale, nelle citt\u00e0 si consuma pi\u00f9 del 65% dell\u2019energia mondiale e si produce oltre il 70% delle emissioni totali di CO<sup>2<\/sup>. La transizione verso un sistema di trasporto pubblico pi\u00f9 sostenibile gioca un ruolo fondamentale non solo nel ridurre le emissioni, ma anche nell\u2019offrire ai cittadini aria pi\u00f9 pulita, trasporti pi\u00f9 sicuri, meno traffico e inquinamento acustico.<\/p>\n<p>In Italia Bologna \u00e8 leader nella transizione verso un trasporto pubblico a zero emissioni e l\u2019apertura di questo nuovo impianto per la ricarica di autobus elettrici \u00e8 fondamentale affinch\u00e9 la citt\u00e0 possa raggiungere i suoi obiettivi di sostenibilit\u00e0. In questo sito TPER ricaricher\u00e0 contemporaneamente 20 autobus elettrici (di 12 e 18 metri di lunghezza) con cinque satelliti Kempower a uscita singola, che offrono fino a 130 kW di capacit\u00e0 di ricarica, e 20 pantografi Kempower, che offrono fino a 300 kW.<\/p>\n<p>\u201cIn TPER il nostro motto \u00e8 \u201cun autobus vale un autobus\u201d, ovvero tutti i nostri veicoli, compresi gli autobus elettrici, devono operare in modo efficiente sulle linee assegnate. Solo in questo modo possiamo garantire la nostra efficienza e quindi le operazioni a lungo termine\u201d, spiega Monzali, Direttore Tecnico Infrastrutture di TPER. \u201cEro quindi alla ricerca di una soluzione di ricarica assolutamente affidabile per la nostra flotta elettrica, che ci permettesse di evitare il fermo dei nostri autobus elettrici a causa dell\u2019impossibilit\u00e0 di ricarica. L\u2019unit\u00e0 di potenza modulare di Kempower con gestione dinamica della potenza ci permette di garantire la ricarica anche in caso di guasto. I moduli di potenza non funzionanti possono inoltre essere isolati a distanza per la manutenzione, consentendo il funzionamento ininterrotto del resto dei moduli. Questo per noi \u00e8 estremamente importante\u201d, conclude Monzali.<\/p>\n<p>Nel momento in cui TPER avesse la necessit\u00e0 di ingrandire ulteriormente la sua flotta di autobus elettrici, aumenter\u00e0 ovviamente anche la domanda di capacit\u00e0 di ricarica presso il sito. Le soluzioni modulari e scalabili di Kempower consentiranno a TPER di aumentare facilmente la capacit\u00e0 di ricarica attuale del deposito. Inoltre, grazie ai caricatori di Kempower e alla loro affidabilit\u00e0 del 99%, TPER in via Ferrarese dispone delle soluzioni di ricarica pi\u00f9 sicure e user friendly del mercato.<\/p>\n<p>\u201cSiamo grati di poter contribuire al progetto di TPER di elettrificare il trasporto pubblico della regione. Questo \u00e8 senz\u2019altro un passo importante per il Comune di Bologna nel raggiungimento dei suoi obiettivi climatici e non vediamo l\u2019ora di continuare a collaborare con TPER per i progetti a venire fornendo le nostre soluzioni\u201d, ha affermato Tommi Liuska, Direttore Vendite di Kempower.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaugurato a Bologna il primo deposito italiano di autobus elettrici per il trasporto pubblico di passeggeri dotato dI soluzioni di ricarica Kempower Kempower rafforza la sua presenza in Italia fornendo all\u2019operatore di trasporto pubblico TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna) le sue soluzioni di ricarica in corrente continua per uno dei pi\u00f9 grandi depositi di autobus d\u2019Europa, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,6,633,16,15,3,13,19,616],"tags":[887],"class_list":["post-6119","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-emilia-romagna","category-energia","category-news-vivere-green","category-primo-piano-mobility","category-ruotegreen","category-smart-city","category-tecnologie","category-trasporti-pubblici","category-vivere-green","tag-trasporti-pubblici-bus-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6121,"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6119\/revisions\/6121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}