luglio 2011 -Fare il pieno di diesel in Europa rende gli\u00a0 automobilisti, anche quelli italiani, causa inconsapevole dei cambiamenti\u00a0 climatici, la deforestazione e l\u2019estinzione di specie a rischio come la\u00a0 \u00a0tigre di Sumatra. Lo rivela Greenpeace nel rapporto –\u00a0 \u00a0\u201cMetti (l\u2019estinzione di) un tigre nel motore\u201d.\u00a0Greenpeace ha raccolto 92 campioni di diesel in stazioni di servizio delle\u00a0 principali compagnie (Esso, Agip, Shell, ecc) in nove Paesi europei e li\u00a0 ha inviati ad un laboratorio tedesco specializzato nelle analisi dei \u00a0carburanti. I risultati rivelano che il diesel europeo viene\u00a0 regolarmente\u00a0 miscelato con i biocarburanti pi\u00f9 dannosi, cio\u00e8 quelli prodotti da colza,\u00a0 soia e olio di palma. Valutazioni ufficiali dell’Unione Europea confermano\u00a0 che la produzione di biocarburanti da queste colture accelera la\u00a0 deforestazione e il cambio d\u2019uso dei suoli indiretto (ILUC): per produrre\u00a0 cibo dovremo comunque deforestare altrove. Questo li rende pi\u00f9 dannosi per\u00a0 il clima dei combustibili fossili.<\/p>\n
Tra i campioni di diesel raccolti, quelli con la maggiore percentuale di\u00a0 biocarburanti \u2013 tra il 5 e il 7 per cento- sono stati trovati in Francia, \u00a0\u00a0Germania, Italia, Svezia e Austria. Mentre in Francia la coltura pi\u00f9\u00a0 utilizzata \u00e8 la soia, in Italia \u00e8 stata riscontrata un\u2019altissima\u00a0 \u00a0percentuale di olio di palma<\/p>\n