{"id":74,"date":"2011-06-24T13:17:51","date_gmt":"2011-06-24T13:17:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smartcityjournal.com\/?p=74"},"modified":"2011-08-04T15:15:28","modified_gmt":"2011-08-04T15:15:28","slug":"torna-sui-binari-il-treno-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartcityjournal.com\/?p=74","title":{"rendered":"Torna sui binari il Treno Verde"},"content":{"rendered":"
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Stefania Prestigiacomo, Mauro Moretti e Verde Rossella Moroni<\/p><\/div>\n

Torna sui binari il Treno Verde<\/h3>\n

Il Treno Verde di Legambiente e Ferrovie dello Stato – realizzato quest\u2019anno con la partecipazione del Ministero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, la collaborazione di ANCI nell\u2019ambito della campagna Patto dei Sindaci e con il contributo di Telecom Italia – porta a bordo tante informazioni sulla mobilit\u00e0 sostenibile, l\u2019energia rinnovabile, il risparmio energetico, le scelte d\u2019acquisto responsabili e la corretta gestione dei rifiuti. La presentazione \u00e8 avvenuta con la partecipazione del Ministro dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, Stefania Prestigiacomo, del direttore nazionale di Legambiente, Rossella Muroni, dell\u2019amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti e\u00a0 di Telecom Italia, Marco Patuano.
\nAl centro della ventiduesima edizione del Treno Verde, la Citt\u00e0, con particolare riferimento al Patto dei Sindaci (Covenant of Mayors), l\u2019accordo europeo secondo il quale i Comuni si impegnano su base volontaria a realizzare, entro il 2020, piani di azione per rientrare negli obiettivi del 20-20-20 (ridurre del 20% le emissioni di CO2, aumentare al 20% il contributo delle rinnovabili e ridurre del 20% i consumi). Le amministrazioni cittadine, durante le tappe del Treno Verde, saranno dunque chiamate ad accogliere la sfida di lavorare alla sostenibilit\u00e0 ambientale: dall\u2019energia all\u2019efficienza energetica fino al corretto smaltimento dei rifiuti, trovando le giuste sinergie tra interessi pubblici e privati. Il Piano di Azione per l\u2019Energia Sostenibile (PAES), che i singoli comuni redigeranno secondo le Linee Guida stilate dalla Commissione Europea, dovr\u00e0 tener conto delle modalit\u00e0 con le quali, le amministrazioni, intendono ridurre le proprie emissioni di gas serra, includendo interventi nella sfera pubblica e privata.
\n\u201cIl Ministero dell\u2019Ambiente Stefania Prestigiacomo nel corso del suo intervento ha sottolineato:
\nSpero\u00a0 che siano decine di migliaia i giovani e meno giovani che visiteranno le tre carrozze del treno per informarsi sui cambiamenti climatici, sulla mobilit\u00e0 sostenibile, sulla casa ecologica. Si tratta di tre temi centrali che hanno il pregio di collegare il grande problema planetario del riscaldamento globale con due questioni, ad esso strettamente collegate, ma che riguardano da vicino ciascuno di noi. Dai trasporti e dai consumi civili e domestici deriva infatti la maggior parte dell\u2019inquinamento urbano, dello smog, di quelle polveri sottili su cui pure indagher\u00e0 il treno verde e che mettono l\u2019Italia a rischio di sanzione europea. Ma queste due questioni da problema possono diventare soluzione. Perch\u00e9 dallo sviluppo di una mobilit\u00e0 sostenibile diffusa, da un nuovo modo di costruire attento all\u2019ambiente e al risparmio energetico, e dalle ristrutturazioni ambientali del patrimonio edilizio esistente, pu\u00f2 venire una risposta forte sia in termini di riduzione dell\u2019inquinamento urbano che della riduzione delle emissioni nazionali di Co2, contribuendo cos\u00ec al raggiungimento dei nostri obiettivi di riduzione dei gas serra\u201d.
\nIl ministro ha ricordato che una delle cause principali dell\u2019eccesso di polveri sottili nelle nostre citt\u00e0 e in particolare nella pianura padana sono i motori diesel senza filtro antiparticolato, e cio\u00e8 soprattutto i camion piccoli e grandi, i bus e i pullman. Per risolvere il problema bisognerebbe favorire il ricambio di questi mezzi con veicoli nuovi che non emettono polveri sottili o la dotazione di filtri antiparticolato, con l\u2019impiego di ingenti capitali. \u201cSi tratta di misure costose e impopolari \u2013 ha concluso il ministro – ma se aumenter\u00e0 la pressione dell\u2019opinione pubblica su questi temi, se crescer\u00e0 la disponibilit\u00e0 ad accettare modifiche nei propri stili di vita quotidiani per indurre un ambiente migliore, se crescer\u00e0 il consenso verso misure oggi ritenute impopolari, sar\u00e0 pi\u00f9 facile sar\u00e0 trovare i fondi per gli interventi necessari. Ed iniziative come il Treno Verde possono dare un contributo importante nella formazione della nuova coscienza ambientale degli italiani\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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